中研紫光FCA67平行軸斜齒輪減速機--斜齒輪減速機內部使用斜齒輪。 斜齒輪傳動效率更高，傳動精度更好，特別是在大功率減速機上。  ，具有更高的扭矩和更穩定的傳動。平行軸斜齒輪減速機的優點體積小、重量輕、傳遞扭矩大、起動平穩、低損耗、安裝方式多樣，輸入輸出靈活等特點。非常適合在空間受限制的情況下使用。并能與各種減、變速機組合，適用于各種不同條件要求的場所。

中研紫光FCA67平行軸斜齒輪減速機的特點：

1、減速電機結合技術要求制造,具有很高的科技含量。

2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。

3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。

4、振動小,噪音低,節能高,選用優質段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。

5、經過精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產品使用質量特征。

6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

四大系列減速機FC KC RC SC紫光減速機特點：

1、采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理

2、從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW

3、外形設計適合多方位的方向安裝配置

4、傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取

5、齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98

6、為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

主要材料：

箱體：鑄鐵（機座27-157）；

齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；

平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

表面噴涂鋁合金：

1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；

鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。

紫光減速機效率

齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。

齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。

由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。

需要特別指出的是，在某些安裝方式時級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。

為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。

紫光減速機的用途;產品廣泛應用于輕工、食品、啤酒飲料、化工、自動扶梯、自動化倉儲設備、建筑、機械、鋼鐵冶金、造紙、人造板機械、汽車制造、煙草機械、水利、印刷包裝、制藥、紡織、建材、物流、飼料機械、環境保護等領域。

油位檢查：

1、切斷減速電機的電源，防止觸電! 等待減速器冷卻!

2、對于配有油位螺塞的減速器:擰開油位螺塞，檢查加油高度，必要時補充潤滑油旋入油位螺塞。